ကျွန်ုပ်တို့သည် China ရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အရှိဆုံး FA One-stop ပေးသွင်းသူများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဆာဗာမော်တာ၊ ဂြိုလ်ဂီယာအုံ၊ အင်ဗာတာနှင့် PLC၊ Panasonic၊ Mitsubishi၊ Yaskawa၊ Delta၊ TECO၊ Sanyo Denki၊ Scheider၊ Siemens၊ Omron နှင့် စသည်တို့အပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိကထုတ်ကုန်များ။ ပို့ဆောင်ချိန်- ငွေပေးချေမှုကိုရရှိပြီးနောက် 3-5 ရက်အတွင်း။ ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်း- T/T၊ L/C၊ PayPal၊ West Union၊ Alipay၊ Wechat စသည်ဖြင့်
■ K5 အင်္ဂါရပ်များ
• Kinco-K5 CPU သည် မတူညီသော လုပ်ဆောင်မှုမုဒ် 12 ခုဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်ကောင်တာနှစ်ခုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
• Kinco-K5 CPU တွင် PTO(Pulse Train Output) သို့မဟုတ် PWM (Pulse-Width Modulation);
• CPU module သည် CAN bus module K541 နှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် CANopen master နှင့် free protocol function ကိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။
• အမျိုးမျိုးသော module အမျိုးအစားများ၊ Kinco-K5 သည် မော်ဒယ်အမျိုးအစား 20 ခန့်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
■မော်ဒယ် ကန့်သတ်ချက်ဇယား
| နာမည် | အော်ဒါမရှိ၊ | သတ်မှတ်ချက် | |||||||||
| DC 24V | AC 220V | DI | DO | AI | AO | မြန်နှုန်းမြင့်ကောင်တာ | မြန်နှုန်းမြင့် output | ဆက်သွယ်ရေးဆိပ်ကမ်း | တိုးချဲ့မှု module | အရွယ်အစား (မီလီမီတာ) (L*W*H) | |
| CPU504EX | K504EX-14DT | K504EX-14AT | 8 | 6* ထရန်စစ္စတာ | မရှိ | Single အဆင့် 2* Max 60KHz AB အဆင့် 2* Max 20KHz | 2* Max 200KHz | 1*RS232 အမြင့်ဆုံး 115.2kbps 1*RS485 Max 38.4kbps | ၄ အထိ | ၉၇*၁၁၄*၇၀ | |
| K504EX-14DR | K504EX-14AR | 6* Relay | |||||||||
| CPU506 | K506-24DT | K506-24AT | 14 | 10* ထရန်စစ္စတာ | 1*RS232 အမြင့်ဆုံး 115.2kbps 2*RS485 Max 38.4kbps | 10 အထိ | 125*114*70 | ||||
| K506-24DR | K506-24AR | 10* Relay | |||||||||
| CPU506EA | K506EA-30DT | K506EA-30AT | 10* ထရန်စစ္စတာ | 4 | 2 | 200*114*7 | |||||
လျှောက်လွှာ-
စက်ကိရိယာ 4/5 ဝင်ရိုးမော်တာ မောင်းနှင်မှုစနစ်
Kinco စက်တူးလ် 4/5 ဝင်ရိုးမော်တာမောင်းစနစ်သည် fanuc၊ အစ်ကိုနှင့် အခြားပင်မ CNC စနစ်တို့နှင့် စုံလင်စွာ ပူးပေါင်းနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များကို ထိရောက်စွာ ပြီးမြောက်အောင်၊ 3C လုပ်ငန်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မြှင့်တင်ကာ စက်ကိရိယာ 4/5 ဝင်ရိုးအသွင်ပြောင်းမှုကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။
လုပ်ဆောင်ချက်-
1) မော်တာမောင်းသည့်စနစ်သည် fanuc၊ ညီအစ်ကိုများ၊ mitsubishi၊ Siemens နှင့် အခြားပင်မ CNC စနစ်များနှင့် ပြီးပြည့်စုံစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် 232/485 ဆက်သွယ်ရေး port နှင့် I/O interface ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
2) မော်တာမောင်းသည့်စနစ်သည် သုည-နောက်ကျော-ကွာဟသော DD တိုက်ရိုက်ဒရိုက်၊ ပကတိတန်ဖိုး servo မော်တာ + ဟာမိုနီလျှော့ပေးသည့်စနစ်နှင့် အခြားဂီယာပုံစံများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် ဖွဲ့စည်းမှုစနစ်ကြွယ်ဝသည်။
3) ဆန်းသစ်သောဆော့ဖ်ဝဲ algorithm သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတိကျမှုကို မြှင့်တင်ရန် ကွာဟမှုလျော်ကြေးငွေနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
အားသာချက်-
1) မော်တာမောင်းနှင်မှုစနစ်သည် အားကောင်းသည့်ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်ပြီး fanuc၊ ညီအစ်ကိုများ၊ mitsubishi၊ Siemens နှင့် အခြားပင်မထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ အသုံးပြုသူများသည် အထူး 4-axis လုပ်ဆောင်ချက်ကို တီထွင်ရန် စနစ်ထုတ်လုပ်သူများကို ရှာဖွေရန် မလိုအပ်ဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များစွာ သက်သာစေပါသည်။
2) မော်တာမောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ထိန်းချုပ်ရန် ရိုးရှင်းပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူသောကြောင့် စနစ်ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် အမှားရှာပြင်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
3) မော်တာမောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ကွာဟမှုလျော်ကြေးပေးခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပါ၊ ထုတ်ကုန်၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို သေချာစေသည်။
